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EPS电机作为汽车安全件，哪些扭矩数据必须100%全程追溯？

EPS电机作为汽车安全件，哪些扭矩数据必须100%全程追溯？

EPS电机不是普通电机，而是汽车转向系统的安全件。转向系统按ISO26262达到ASIL-D汽车电子电气系统最高安全完整性等级，安全目标包含"防止电机产生自主扭矩"、"防止电机死锁"。安全件的生产逻辑…
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EMB线控制动定点潮来了，为什么量产上车却没想象中快？

EMB线控制动定点潮来了，为什么量产上车却没想象中快？

合利士深耕电机智能装备解决方案多年，面向汽车制动、转向类精密电机，提供绕线、焊接、装配、在线检测一体化非标自动化产线
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扁线电机定子端部焊接，为什么不能只看“焊上了”？

扁线电机定子端部焊接，为什么不能只看“焊上了”？

焊上了，是外观结论；焊好了，才是工程结论
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多型号电机共线生产，为什么你的产能反而比专线还低30%？

多型号电机共线生产，为什么你的产能反而比专线还低30%？

假设你重金投入建了一条共线，本想一线顶三线：设备共用、人工共用、场地共用。可跑了一个月，产能报表却让你意外。这条线的产出，竟然比单一型号的专线还低。这不是个案。几乎所有多型号电机共线的企业，都卡在了同…
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分块定子拼圆“拼得上”不代表圆度合格？

分块定子拼圆“拼得上”不代表圆度合格？

常有电机厂的朋友来问：拼圆设备也上了，拼得也挺顺，怎么装机后噪音还是大、性能还是不稳？我们把退回的问题件拆开一测，发现在拼圆后的圆度上“拼得上”不代表圆度合格。为什么要做分块定子？为了更高的槽满率、更…
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EMB刹车电机为什么不能用普通装配公差？

EMB刹车电机为什么不能用普通装配公差？

EMB刹车电机摒弃了传统制动主缸、液压管路和制动液，通过电信号直接驱动电机夹紧制动卡钳。它是线控制动的最终形态，也是制动系统的执行核心。主机厂对EMB刹车电机的装配要求只会越来越严，制动响应必须一致、…
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无框力矩电机定子热装，为什么不能只看“装进去”了？

无框力矩电机定子热装，为什么不能只看“装进去”了？

无框力矩电机没有机壳，定子靠热装直接"抱"进部件，它是人形机器人关节、直驱转台的"核心零部件"。很多产线的判定标准就是"压进去了、到位了"，但有的定子用着用着松动、扭矩波动，甚至烧机。同样是"装进去了…
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小小一个线伤，为什么会影响EMB刹车电机的寿命？

小小一个线伤，为什么会影响EMB刹车电机的寿命？

EMB刹车电机，是线控制动系统里"最后一道机械防线"。整车对它做过最严苛的冗余设计，这颗电机必须可靠到能在刹车盘边的高温、振动、冲击里，稳稳跑完整车十几年的寿命。但实际中，同一卷漆包线、同一条产线出来…
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