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电机自动化设备普及的时代，为何人工绕线还未被淘汰？

电机自动化设备普及的时代，为何人工绕线还未被淘汰？

在电机智能制造席卷全球的今天，电机自动化生产线已成各类先进电机的核心装配设备，从高速精密的绕线机到智能装配线，正以高精度、可靠性等改变传统生产制造的模式。但就在电机自动化设备普及的时代下，仍有相当数量…
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人形机器人量产在即，为何还有这些担忧？

人形机器人量产在即，为何还有这些担忧？

最近，人形机器人领域可谓热闹非凡，智元机器人宣布第5000台下线，宇树机器人在王力宏演唱会大秀舞技，优必选第100台人形机器人也成功量产。这些数字和事件，无疑为这个赛道注入强烈兴奋剂。然而，就在大洋彼…
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新能源扁线电机定子生产线6大核心工艺突破

新能源扁线电机定子生产线6大核心工艺突破

近年，新能源汽车高速发展且成熟的浪潮中，扁线电机作为电驱系统的核心部件，正引领新能源汽车的技术变革。相较于传统圆线电机，扁线电机以更高的功率密度、更优的散热性能和更紧凑的结构设计，成为实现驱动系统轻量…
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汽车风扇电机产能慢、效率低，究其原因是？

汽车风扇电机产能慢、效率低，究其原因是？

“王总，这个月的订单又延期了，客户那边在催...”“李工，这批货的合格率怎么又掉92%了？上个月不是还好好的吗？”“张经理，能不能再招几个熟练工？产能实在跟不上了...”这些场景，是否每天都在您的工厂…
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人形机器人红利当前，为何还无法量产化落地？

人形机器人红利当前，为何还无法量产化落地？

人形机器人领域正处于高关注度的时期，资本投入持续增加，科技企业相继布局，政策支持逐渐明确。然而，在技术演示频繁亮相的背后，规模化商业落地却依然缓慢。这引出一个关键问题：为什么技术在不断突破？但量产进程…
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轴向磁通轮毂电机卷出新高度！

轴向磁通轮毂电机卷出新高度！

今年已来到2026年，在2025年的最后一月，奔驰旗下高性能电机公司YASA公布其最新轮毂电机原型——基于轴向磁通电机技术，单轮输出功率高达1000马力（750kW）。若四轮集成，整车理论功率将逼近4…
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人形机器人竞赛的下半场叫“制造”

人形机器人竞赛的下半场叫“制造”

过去几年，人形机器人频频登上科技头条。从流畅行走、物体抓取到自然语言交互，技术原型不断突破想象边界。然而，当创新焦点从实验室走向工厂，一个本质的问题开始主导行业走向：如何让这些高度复杂的机电系统被稳定…
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量产路之尚远，为何巨头仍重注轴向磁通电机？

量产路之尚远，为何巨头仍重注轴向磁通电机？

近几年，梅赛德斯-奔驰收购英国电机公司YASA等自主研发的轴向磁通电机实现量产应用、博格华纳宣布在该领域的强势布局，一系列行业动态都指向同一技术方向：轴向磁通电机。由于该项技术面临着明显的量产挑战，这…
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