轻量化的轴向磁通电机，能效竟拼不过径向磁通电机？

近年来，随着电动汽车与高端工业领域的飞速发展，“轴向磁通电机”凭其轻量化、高功率密度特性，频繁成为行业的技术焦点。轴向磁通电机虽轻，但在核心的“能效”指标上，却存在拼不过技术成熟的径向磁通电机。事实真如此吗？今天本文旨通过技术原理与系统化视角，对这一观点进行辨析与探讨。一、为什么普遍认为径向此......

轴向磁通电机性能由拓扑决定，那量产靠什么托底？

在电机技术的演进史中，每一次结构范式的跃迁，都曾点燃产业变革的火种。从直流到交流，从感应到永磁，再到如今席卷全球的扁平化浪潮——轴向磁通电机正站在新一轮技术拐点的聚光灯下。更小的体积、更高的效率、更强的集成能力；但其设计精妙却难以复制，性能惊艳却止步样机。一边是拓扑创新不断刷新理论极限，一边是......

诞生近200年后的轴向磁通电机，竟迎来第二春？

近年来，随着新能源汽车、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、高端工业驱动等领域对高效率、低轴向高度电机的需求增长，轴向磁通电机经200年后重新进入产业视野。目前，多家国际车企与电机企业已启动相关研发或量产项目，标志着该技术正从概念验证迈向工程落地阶段。但一个关键问题随之凸显：如何实现轴向磁通电机的稳定、......

轴向磁通电机要实现量产化需要怎样的电机自动化生产线？

再好的技术，只有被可靠地制造出来，才能真正创造市场价值。

轴向磁通电机是昙花一现还是产业革命？

2021年，梅赛德斯-奔驰以数亿欧元全资收购英国电机公司YASA，将其轴向磁通电机技术纳入AMG.EA纯电平台；几乎同时，比利时初创企业Magax宣称其轴向磁通电机功率密度达15kW/kg，是传统电机的3倍以上。在国内，盘毂动力、智元新能等企业纷纷亮出“超薄高扭”电机样机，瞄准新能源车与机器人市场。一时间，“轴向磁通电机......

轴向磁通电机会成下一代电动车驱动的核心吗？

当奔驰在AMG纯电超跑上首次搭载自研高性能轴向磁通电机，小米YU7也被爆正测试同类技术。这两家背景迥异的企业，为何同时这一非主流方案？轴向磁通电机是否具备成为下一代电动车驱动核心的可能？从结构差异带来的性能变化目前绝大多数电动车所使用的是径向磁通电机，其磁场方向沿转子半径分布。轴向磁通电机的磁场则沿......

多种拓扑结构的轴向磁通电机，到底该怎么选？

结构出发，以量产落地的协作方式，正成推动轴向磁通电机技术走向实用的关键支撑。

为什么说轴向磁通电机是电动汽车的终极未来？

在全球碳中和目标驱动下，电动汽车（EV）产业正以前所未有的技术迭代。作为“三电”系统的核心之一，驱动电机的性能乃是直接决定整车的能效、续航、空间布局以及智能化水平。近年来，轴向磁通电机以其独特优势被越来越多行业专家称为“电动汽车驱动系统的终极形态”。对于深耕于电机智能装配研发与生产的企业而言，这......

轴向磁通电机能否取代径向磁通电机？

在电动化加速渗透交通、工业及新兴载具的今天，电机从“能用”走向“极致”。传统径向磁通凭借成熟工艺和稳定供应链，占据主流汽车市场；而轴向磁通电机则以其独特的结构优势，在高功率密度、轻量化、紧凑集成等前沿应用场景中逐渐展示其优势。两者并非简单的替代关系，而是代表电机技术在不同维度上的演进路径。但无......

轴向磁通电机在旧技术新工艺下如何攻克装配难题？

轴向磁通电机并非新概念。在早期法拉第的圆盘实验已验证其基本原理：定子与转子呈盘式布置，磁力线沿轴向穿过气隙。相比传统径向电机，这种结构在功率密度、体积和效率方面具备优势。然而，该构型长期未实现大规模应用，原因不仅在于制造难度，也与其自身设计特点相关。一方面，扁平结构使绕组和永磁体集中在有限的轴......